Der T-Rex 150 DFC hat meines erachtens Power ohne Ende
und ist der REINE Flugspass im 3D Bereich wenn er richtig
eingestellt ist.
Fazit: Leider nichts für Anfänger je nachdem welche Anlage benutzt wird
sollte man von der Werkseinstellung abweichen !
Desweiteren ein paar Umbaumaßnahmen die
notwendig sind.
Mittlerweile gibt es eine Neue Version vom 150 DFC. Erkennungsmerkmal ist ein "A" auf dem Heckmotorhalter
& Hauptrahmen & Taumelscheibe & Servohalter und Landegestell!
T- Rex 150 DFC - BTF.
150 DFC Alu Tuning von ALIGN.
150 Alu Taumelscheibe Rot H15H008XXT.
Inkl. neuer Rahmen (A).
150 Alu Heckmotoraufnahme Rot H15T003XXT.
Wichtig ist das Anpassen des hinteren Servohebels.
Der Servohebel sitzt sonst so stramm am rechten Rollservo
das dies die Funktion des Nickservos beeinträchtigt und dies unnötig schwer Arbeiten muss.
Einfach den Servoarm oben 45 Grad abfeilen so das kein Kontakt mehr zum rechten Servo besteht.
Auch die Taumelscheibenführung muss bearbeitet werden!
(Für 3D Piloten).
Wenn der 150 mit ca. (+ -) 11 - 12 Grad Pitch betrieben wird läuft die Taumelscheibe bei Negativpitch + Nick nach hinten voll unten
gegen die Taumelscheibenführung!
Einfach vorsichtig ausfeilen bis das keine berührungen mehr stattfinden.
Desweiteren ist zu empfehlen das Lager der Taumelscheibe zu
verkleben da es gerne mal raus springt.
Taumelscheiben die (von unten gesehen) mit ein"A"
gekennzeichnet sind (bzw. die Alutaumelscheibe von Align) benötigen dies nicht!
150 DFC mit Spektrumsatelit DSM2 / DSMX.
Nach einigen Reichweitentest´s mit Spektrumsatelit DSM2 / DSMX habe ich festgestellt das der Empfang wenn die beiden Antennen einfach nur unter der Kabienenhaube eingequetscht werden nicht ausreichend ist!
Deshalb habe ich die Haube R / L etwas Ausgearbeitet
sodas die beiden Antennen wie auf dem Bild zu sehen ist
gerade herrausragen.
Nun ist der Empfang hervorragend.
(Über 100 Meter).
