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  T-Rex 250 SE
 
 
 

Technische Daten (T-REX 250SE):


• Länge: 430mm
• Höhe: 163mm
• Rotorblattlänge: 205mm
• Rotordurchmesser: 460mm
• Heckrotordurchmesser: 108mm
• Antriebsritzel: 15T
• Hauptzahnrad: 120T
• Heckrotorgetriebe: 28T
• Getriebeübersetzung: 1:8:4.28
• Gewicht (ohne Akku): 148g
• Abfluggewicht: ca. 340g



Der Baukasten des T-Rex 250 SE ist sehr übersichtlich und der Aufbau des Hubschraubers geht leicht von der Hand!
Wie immer sind die Komponenten ohne Mängel und alle Teile sind im Bausatz enthalten!

Leider gibts aber auch ein GROSSES ÜBEL bei dem Hubschrauber!!
DIE SCHRAUBEN!!!!!!

Mit dem beiliegendem Werkzeug ist es UNMÖGLICH den Hubschrauber aufzubauen,
geschweige denn eine Imbusschraube ab oder anzudrehen!
(Die Schrauben drehen direkt Rund)
Nebenbei hat Align bei dem vorgebautem Rahmen (den man eh wieder auseinandernehmen muss zum verbauen der Komponenten)
planlos irgendwelche Schrauben mit Loctide versehen was stunden kostet diese wieder zu lösen!!!!!!!!!!

Zum Glück bekam ich dann von einem Freund durch Zufall,da ich das Problem schilderte
ein PASSENDES WERKZEUG!!

Den 1,3/0,05X40 Imbusschlüssel der Firma Wiha PicoFinisch 263P

Der Imbus hat etwas übermass und alle Schrauben ließen sich anziehen bzw. lösen!

Desweiteren passt nicht jeder Lipo unter die Haube die nebenbei auch noch ausgearbeitet werden muss!!
Beim Transportkoffer leider das gleiche,da ich zum Glück nähe meines Händlers wohne konnte ich ca. 5 Koffer Testen bis der 250 SE Endlich mal reinpasste ohne zu QUETSCHEN!!!
(Bei quetschenden Koffer schiebt sich die HRW etwas nach unten trotz Madenschraube)
Die in der Bauanleitung beschriebenen 7 mm Anlenkung der Heckservoscheibe müssen auch auf 4mm umgeändert werden da sonst das Heck nicht zum Stillstand kommt. Nebenbei empfehle ich auch das Heckservogestänge ca. 1 cm zu kürzen da man ansonsten das Heckservo nicht verschieben kann !

Der 250 SE ist leider sehr Windempfindlich und der Flug wird zum Nervenspiel!


Baukasten des T-Rex 250 SE



Zu verbauende Komponenten



Aufbau des Rahmens



Einbau des Motors/Servos/Zahnrad und Hauptrotorwelle



Unterbringung des Gyro´s (GP 780) Einbau des Heckrohrs



Verbauung des Heckservos/Regler/Zahnriemen und Heckendstück



Fertigstellung mit Rotorkopf/Paddel/Heckstreben/Rotorblätter und 
Servogestänge !




Eingebauter Lipo-Align 3S-850 mAh 40 C Brust!
Futaba FASST R 6106HF 2,4 GHz (3cm. Antenne)
Empfänger !




Seitenansicht Rechts Verkabelung !



Antennenverlegung (3 cm.) R6106HF



So Geschafft !!!!!



T-Rex 250SE/Pro



T-Rex 250 SE im Transportkoffer sehr praktisch !





T-Rex 250 SE im Flug!
Der ``Kleine``hat sehr gute Flugeigenschaften!
Ausser bei Wind das wird eher zum Nervenspiel!








h-t-k



 
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